Покривало за спортно купе Kegel S (380-400 см)

Покривало за спортно купе Kegel-Błażusiak размер S

Има един сценарий, който съсипва повече коли от градушката, и почти никой не го познава.

Кола, паркирана на влажна земя под плътно покривало, стои в парен балон. Земята изпарява влага нагоре, покривалото не я пуска навън и цялата пара се утаява обратно върху колата. Ден след ден, седмица след седмица. Резултатът са петна по лака, корозия там, където не се вижда, и плесен в уплътненията.

Покривалото, което не диша, не пази колата. То я държи в затворена влажна камера.

Четирите слоя и какво прави всеки

Mobile Garage е изграден от четири слоя, всеки с отделна задача.

Отгоре върви двуслоен spunbond, който поема слънцето и валежите. Под него е функционална мембрана – слоят, който спира водата отвън и едновременно пуска парата отвътре навън. Най-долу е едноslоен гладък spunbond, който ляга директно върху лака.

Гладката вътрешна страна не е козметична подробност. Тя е причината покривалото да не работи като шкурка върху боята.

Страните са двуслойни и са направени с по-висока пропускливост за пара, защото оттам излиза най-много от влагата, която се качва от земята.

Размер S е за ниски спортни коли

Този размер е за автомобили с дължина между 380 и 400 сантиметра, височина около 100-110 см и обиколка до 1096 см. Силуетът е на двуврата спортна кола с ниска линия на покрива.

Височината е показателят, който най-често се пропуска. Кола със същата дължина, но с 25 сантиметра повече на височина, има съвсем друга обиколка и покривалото няма да легне както трябва.

Как се мери правилно

1. Сравни силуета на колата си със снимката на продукта. Формата е първото – тя решава повече от дължината.
2. Измери дължината от най-издадената точка отпред до най-издадената отзад.
3. Измери обиколката на височината на бронята. Тя не бива да надвишава посоченото число – трябва да е равна или малко по-малка.

Материалът е текстилен и има известна гъвкавост, така че поема и малко по-малки, и малко по-големи коли със сходна форма, стига обиколката да е в границата.

Как се държи на колата

Покривалото обхваща колата отгоре и отстрани, като долният ръб стига до нивото на прага. Не покрива до земята – клиренсът и долната част на колелата остават открити, което е нарочно и помага на въздуха да минава отдолу.

По долния ръб минава шнур със стопер. Прекарваш го под колата през арката зад колелото и го пристягаш, а допълнителни еластични ремъци го хващат отдолу. Това е разликата между покривало, което е на колата сутринта, и покривало, което е на две улици оттук.

Изпитано от независим институт

Материалът е тестван в института за автомобилни изследвания BOSMAL по стандарт PN-ISO 4892-2:2013-6, метод A. Изпитването редува суха фаза под ксенонова лампа, възпроизвеждаща пълния спектър на слънцето с повишена интензивност, и фаза с изкуствен дъжд.

Това е външна лаборатория, не вътрешна проверка на производителя.

От какво пази

• Зимата: сняг, слана и лед, без да се вледенява по колата.
• Есента: дъжд, вятър, листа и смола от дървета.
• Лятото и пролетта: UV лъчи, прах, прашец и птичи изпражнения.
• Целогодишно: корозия, избеляване и потъмняване на лак и хром.

Технически характеристики

Размери в серията

Размерите се застъпват нарочно. Ако колата ти е 395 см, погледни обиколката – тя решава кой от двата размера е твоят.

Кога не се използва

• Не се слага на мръсна кола. Прахът под плата работи като абразив.
• Не се използва при превоз на автомобила върху платформа или друго превозно средство. Предназначено е за паркирана кола.
• Не се слага върху кола с повредена или износена боя. Покривалото не спира вече започнало разрушаване на лака.
• Не се използва, ако е замърсено отвътре или скъсано.
• Не се слага след обработка с препарат, който отделя изпарения, докато той не е изсъхнал напълно.

Често задавани въпроси

Ще стане ли на моята кола?
Три неща се проверяват по ред: формата, дължината и обиколката. Силуетът трябва да е на ниска двуврата кола, дължината между 380 и 400 см, а обиколката на височината на бронята – до 1096 см. Ако си на границата между два размера, обади се на 0888 720 109 с модела и годината.

Ще ми надраска ли боята?
Вътрешната страна е гладък spunbond, специално за да не драска. Но покривалото не пази от собствената ти мръсотия – прах, затиснат между плата и лака, драска независимо от материала. Покривай чиста кола.

Мога ли да го сложа на мокра кола?
По-добре не, макар че тук рискът е по-малък, отколкото при плътните покривала. Мембраната извежда влагата навън при температури над нулата, но изсушаването отнема време. Изчакай колата да изсъхне, когато можеш.

Става ли за цяла зима?
Да, подходящо е и за временно, и за продължително ползване. Не се вледенява по колата и спестява сутрешното стъргане – вдигаш го и стъклата са чисти. Ако е замръзнало, изчакай да се отпусне, вместо да го дърпаш.

Ще го отвее ли вятърът?
Шнурът по долния ръб се пристяга, а еластичните ремъци минават под колата. При правилен размер покривалото стои. Съвсем свободно покривало се движи от вятъра и точно това движение уврежда лака.

Може ли да се пере?
На ръка при 40 градуса. Не в пералня и не на сушилня – мембраната не понася механично натоварване и висока температура. Обикновено е достатъчно изплакване с маркуч и сушене разстлано.

Защо не си взема обикновено платнище?
Защото плътното покривало запечатва влагата отдолу. Кола на влажна земя под непропускащ плат стои в пара, която се утаява обратно върху лака и води до петна, корозия и плесен. Тук мембраната пуска парата навън и това е основната разлика.

Виж и останалите покривала за автомобили.