Подложки против буксуване CL 1119 – 58 см, 2 броя

Подложки против буксуване CL 1119

Засядането рядко става на страшно място. Става на разкаляна отбивка, на мокра трева до вилата или в снега пред гаража. Колата потъва два сантиметра, гумата се завърта на празно и оттам нататък всяко натискане на газта копае по-дълбоко.

Подложката прекъсва точно този цикъл. Пъхаш я под колелото, тя дава на гумата за какво да се захване, и колата излиза сама.

Как се използва

1. Спри да газиш. Всяко следващо завъртане на празно копае дупката по-дълбока.
2. Разчисти калта или снега пред буксуващото колело, колкото да легне подложката.
3. Пъхни подложката под гумата, с назъбената страна нагоре и с върха по посоката на движение.
4. Тръгни бавно и равномерно. Без резки обороти – гумата трябва да захапе, не да се върти.
5. Излез на твърдо и спри, преди да си далече. Иначе подложките остават на пътя.

Последната стъпка е тази, която хората пропускат. Затова подложките са червени – в кал и сняг ги виждаш отдалеч.

Материалът

Изработени са от подсилен найлон – материал, който понася натоварване, без да се пука при студ. Обикновената пластмаса става чуплива на минусови температури, а точно тогава подложките най-често трябват.

Устойчиви са и на ултравиолетови лъчи, тоест не се разрушават от стоене на слънце в багажника на пикап или на покрива.

Производителят посочва, че материалът поема огъване до 130 градуса, без да се чупи. На практика това значи, че подложката поддава на неравен терен, вместо да се пречупи – връща се в първоначалната си форма след натоварването.

Размери и прибиране

Всяка подложка е 58 сантиметра дълга, 33 широка и 6 дебела. Двете, наредени една върху друга, правят купчина висока 12 сантиметра.

Това е размер, който влиза в багажника на джип или комби легнал, а при по-малка кола – изправен отстрани. Премери, преди да поръчаш, ако багажникът ти е зает с друго оборудване.

Кога вършат работа

• Кал след дъжд – най-честият случай у нас през есента и пролетта.
• Сняг и лед, особено при потегляне от място.
• Пясък и чакъл по речни корита и плажни отбивки.
• Мокра трева, която изглежда безобидна, докато не спреш върху нея.

Технически характеристики

Често задавани въпроси

Две подложки стигат ли?
За повечето случаи да. Подлагаш ги под двете задвижващи колела и това обикновено изважда колата. При тежко засядане, когато и четирите колела са потънали, четири подложки работят по-добре – тогава поръчай два комплекта.

Ще се счупят ли на студено?
Подсиленият найлон е избран точно заради това – обикновената пластмаса става чуплива при минусови температури. Подложката не се пука, а поддава и се връща във формата си.

Как се подлагат правилно?
С назъбената страна нагоре и с изтънения край, обърнат по посоката, в която ще тръгнеш. Гумата трябва да се качи върху скосената част и да захапе релефа. Тръгвай бавно – буксуване върху подложката изтърква релефа ѝ.

Влизат ли в багажник на лека кола?
58 на 33 сантиметра и 12 висок комплект. В комби или джип влизат легнали, в по-малка кола – изправени отстрани. Премери багажника си, ако вече возиш друго оборудване.

Подложки или въже за теглене?
Различни решения за различен проблем. Въжето иска втора кола – без нея не върши нищо. Подложките работят, когато си сам, а това е по-честият случай на отбивка в делничен ден. Много хора возят и двете.

Мога ли да ги ползвам за изравняване на кемпер?
Не са проектирани за това. Подложките за сцепление работят при движение, докато стабилизаторите за кемпер поемат статичен товар с часове. За нивелиране търси продукт, направен за целта.

Виж и останалите аварийни комплекти и аптечки. Подложките вършат работа там, където теглич и въже не помагат – когато няма кой да те изтегли.