Комплект за полиране на фарове Visbella – за бормашина
Фаровете на колата пожълтяват бавно – година след година, от слънцето. Отначало е само външен вид. После забелязваш, че нощем пътят пред теб е по-тъмен, отколкото беше.
Причината е в лещата. Пластмасата на фара оксидира и става мътна. Светлината от крушката се разсейва в нея, вместо да стигне до пътя. Полирането маха мътния слой и връща прозрачността.
Как разбираш дали фарът е за полиране
Прекарай пръст по лещата. Ако е грапава, мътният слой е отвън – точно това маха комплектът.
Ако лещата е гладка, но фарът пак изглежда мътен, мътното е отвътре. Тогава полирането отвън не помага – фарът трябва да се отвори.
Процесът стъпка по стъпка
- Измий фара и го подсуши. Прахът и песъчинките под шкурката оставят дълбоки драскотини.
- Облепи с тиксото боята около фара. Шкурката драска лака, ако се изплъзне.
- Шлайфай с P800 – най-едрата шкурка маха пожълтелия слой. Фарът става матов и бял – така трябва.
- Продължи с P1200, после с P2000. Всяка следваща маха драскотините от предишната. Не прескачай размер.
- Полирай с пастата и оранжевата гъба на бормашината. Тук матовото става прозрачно.
- Нанеси UV защитата с бялата гъба, на сянка. После остави колата на слънце – защитата се втвърдява от UV светлината в твърд защитен слой.
Не нанасяй защитата на пряко слънце – изсъхва, преди да легне равно. Видеото по-долу показва целия процес.
С бормашина или на ръка
В комплекта има подложка и адаптер за бормашина. С нея полирането е по-бързо и по-равномерно – особено при силно пожълтели фарове.
Ако нямаш бормашина, виж комплекта за ръчно полиране на фарове Visbella – същият процес, на ръка.
Кога полирането не стига
Комплектът маха мътния слой отвън. Има три случая, в които това не е достатъчно:
- Мътно отвътре – влага или изпарения в самия фар. Полирането отвън не стига дотам.
- Дълбоки драскотини и пукнатини – комплектът маха драскотини до 0,5 мм. По-дълбоките, мрежата от фини пукнатини и ударите от камъни се подобряват, но остават.
- Изгорял рефлектор – сребърното отвътре е потъмняло или се лющи. Светлината няма от какво да се отрази.
Ако след полирането светлината още е слаба, проблемът е в крушките. Виж LED крушките за фарове – новата крушка през чиста леща дава пълния си ефект.
Технически характеристики
| Марка | Visbella |
| Шкурки | P800, P1200 и P2000 – по 2 броя |
| Полираща паста | 40 г |
| UV защитна течност | 3 мл |
| Хартиено тиксо | 3 м x 2 см |
| Работа | С бормашина или на ръка |
| Лещи | Пластмасови – поликарбонат (PC) и акрил (PMMA) |
| Драскотини | До 0,5 мм дълбочина |
| За | Фарове, стопове, халогени за мъгла, светлини на ремаркета, ветробрани на мотори |
Какво включва комплектът?
- Шкурка P800 – 2 броя
- Шкурка P1200 – 2 броя
- Шкурка P2000 – 2 броя
- Полираща паста – 40 г
- UV защитна течност – 3 мл
- Хартиено тиксо – 3 м
- Подложка с резба M12
- Адаптер за бормашина
- Гъби – 2 броя, оранжева и бяла
Бормашината не е включена.
Често задавани въпроси
Полирането ще ми подобри ли осветлението?
Ако лещата е мътна – да. Мътната леща разсейва светлината, вместо да я пропусне към пътя, и полирането го оправя. Но ако крушките са стари или слаби, чистата леща няма какво да пропусне. Тогава трябва да се оправят и двете – фарът и крушките.
Този или ръчният комплект?
Ако имаш бормашина – този. Полирането е по-бързо и по-равномерно. Без бормашина вземи комплекта за ръчно полиране – процесът е същият, само отнема повече време.
Стига ли за двата фара?
Шкурките са по две от всеки размер – по една на фар. Пастата и защитата стигат за двата.
Ще надраскам ли фара?
Шкурката нарочно драска – така маха мътния слой. Всяка следваща шкурка заличава драскотините от предишната, а пастата прави лещата прозрачна. Важно е да минеш и трите размера по ред.
Колко трае ефектът?
Зависи колко слънце хваща колата. UV защитата забавя пожълтяването, но не го спира завинаги. В гараж се задържа по-дълго, на открито – по-кратко.
Става ли за стъклени фарове?
Не. Комплектът е за пластмасови лещи – поликарбонат и акрил. За стъклени фарове и стъкла виж цериевия оксид за полиране.
Става ли за стопове и ветробран на мотор?
Да, ако са пластмасови. Работи се по същия начин, по-внимателно по ръбовете.
А за визьор на каска?
Производителят го посочва, но много визьори имат фабрично покритие против замъгляване и надраскване. Шкурката го маха. Леко надраскан визьор се полира, силно надраскан е по-добре да се смени.
Как се полират фарове
Разгледай всички продукти в категория Полиране на фарове на Iveto BG. Ако фаровете светят слабо и след полирането, виж LED крушките за фарове.









Отзиви
Все още няма отзиви.