Покривало за комби Kegel XXL (485-497 см)

Покривало за комби Kegel-Błażusiak размер XXL

XXL е последният размер в линията Mobile Garage и единственият, скроен само за комби. Обхватът му е най-тесният в цялата серия – дванадесет сантиметра, от 485 до 497.

Тесният обхват не е недостатък. Той значи, че кройката е направена за конкретен клас коли, вместо да опъва плата върху всичко над четири и половина метра.

Няма следващ размер

Това е разликата с всички останали продукти в серията. Ако сбъркаш размера при малка кола, вземаш следващия. Тук няма следващ.

Затова провери трите мерки, преди да поръчаш, и особено обиколката:

Обиколката е твърдата граница – 1290 сантиметра. Мери се с ролетка около целия автомобил, на височината на бронята, по периметъра, не през покрива. Твоето число трябва да е равно или по-малко.

Дължината има допуск, защото материалът е текстилен и поема и малко по-къса, и малко по-дълга кола със сходна форма. Обиколката няма такъв допуск. Над нея покривалото се опъва, шевовете поемат натоварване, което не им е предвидено, а шнурът отдолу не се затяга докрай.

Защо комби е отделна кройка

При размерите L1, L2 и XL една кройка покрива и хечбек, и комби, защото двата силуета се сближават. При близо пет метра това вече не е така.

Дългото комби има покрив, който върви почти хоризонтално до самия край, изправено задно стъкло и значително по-голям обем в задната част. Кройка за хечбек с тази дължина би останала къса отзад точно там, където колата е най-обемна.

Защо плътното покривало вреди

Кола, паркирана на влажна земя под непропускащ плат, стои в парен балон. Земята изпарява влага нагоре, покривалото не я пуска навън и парата се утаява обратно върху лака. Ден след ден. Резултатът са петна, корозия в скритите места и плесен в уплътненията.

При кола от пет метра площта под покривалото е най-голямата в серията и ефектът съответно най-силен.

Отгоре върви двуслоен spunbond, който поема слънцето и валежите. Под него е функционална мембрана – слоят, който спира водата отвън и едновременно пуска парата отвътре навън. Най-долу е еднослоен гладък spunbond, който ляга директно върху лака и не го драска.

Страните са двуслойни и с по-висока пропускливост за пара, защото оттам излиза най-много от влагата, която се качва от земята.

Как се избира размерът

1. Формата. Сравни силуета на колата си със снимката на продукта. Тази кройка е за комби.
2. Дължината. Мери от най-издадената точка отпред до най-издадената отзад. Тук обхватът е 485-497 см.
3. Височината. Мери се от прага до най-високата точка на тавана, не от земята. Клиренсът и долната част на колелата остават извън мярката. Тук обхватът е 127-137 см.
4. Обиколката. На височината на бронята, около целия автомобил. Не бива да надвишава 1290 см.

Как се държи на колата

Покривалото обхваща колата отгоре и отстрани, като долният ръб стига до нивото на прага. Не покрива до земята – клиренсът и долната част на колелата остават открити, което е нарочно и помага на въздуха да минава отдолу.

По долния ръб минава шнур със стопер. Прекарваш го под колата през арката зад колелото и го пристягаш, а допълнителни еластични ремъци го хващат отдолу.

При най-голямото покривало в серията затягането не е препоръка, а условие. Близо пет метра плат имат достатъчно площ, за да ги подхване вятърът, ако шнурът е хлабав.

Изпитано от независим институт

Материалът е тестван в института за автомобилни изследвания BOSMAL по стандарт PN-ISO 4892-2:2013-6, метод A. Изпитването редува суха фаза под ксенонова лампа, възпроизвеждаща пълния спектър на слънцето с повишена интензивност, и фаза с изкуствен дъжд.

От какво пази

• Зимата: сняг, слана и лед, без да се вледенява по колата.
• Есента: дъжд, вятър, листа и смола от дървета.
• Лятото и пролетта: UV лъчи, прах, прашец и птичи изпражнения.
• Целогодишно: корозия, избеляване и потъмняване на лак и хром.

Технически характеристики

Размери за големи автомобили

Кога не се използва

• Не се слага на мръсна кола. Прахът под плата работи като абразив.
• Не се използва при превоз на автомобила върху платформа или друго превозно средство. Предназначено е за паркирана кола.
• Не се слага върху кола с повредена или износена боя. Покривалото не спира вече започнало разрушаване на лака.
• Не се използва, ако е замърсено отвътре или скъсано.
• Не се слага след обработка с препарат, който отделя изпарения, докато той не е изсъхнал напълно.

Често задавани въпроси

Ще стане ли на моята кола?
Провери по ред: силуетът да е на комби, дължината между 485 и 497 см, височината от прага до тавана между 127 и 137 см и обиколката на височината на бронята до 1290 см. Обиколката е твърдата граница. Ако си на ръба, обади се на 0888 720 109 с модела и годината.

Колата ми е точно 485 см. XL или XXL?
Силуетът решава първо. Ако е комби с изправена задница и покрив до края – XXL. Ако е дълъг хечбек – XL. После сравни обиколката: до 1266 см е XL, над това и до 1290 – XXL.

Колата ми е по-дълга от 497 см.
XXL е последният размер в тази линия. Обади ни се с дължината и обиколката и ще проверим какво може да се направи – при някои коли разликата е няколко сантиметра и си струва да се обсъди, вместо да се гадае.

Защо обхватът е само 12 сантиметра?
Защото при най-големите комбита кройката трябва да е точна. Покривало, което виси по краищата, се движи от вятъра, а движение по прашен лак работи като шкурка. Тесният обхват значи по-добро прилягане.

Ще ми надраска ли боята?
Вътрешната страна е гладък spunbond, специално за да не драска. Но прах, затиснат между плата и лака, драска независимо от материала. Покривай чиста кола.

Става ли за цяла зима?
Да, подходящо е и за временно, и за продължително ползване. Не се вледенява по колата и спестява сутрешното стъргане – при комби това е още по-осезаемо заради голямата площ стъкла. Ако е замръзнало, изчакай да се отпусне, вместо да го дърпаш.

Може ли да се пере?
На ръка при 40 градуса. Не в пералня и не на сушилня – мембраната не понася механично натоварване и висока температура.

Инструкция за монтаж

Виж и останалите покривала за автомобили.