Покривало за спортно купе Kegel M (390-415 см)

Покривало за спортно купе Kegel-Błażusiak размер M

Най-честата грешка при покривалата не е в материала, а в размера. Човек мери дължината, вижда, че попада, поръчва – и после платът или плющи свободен, или не се дозакопчава отзад.

Дължината е само едната мярка. Другите две решават също толкова.

Трите мерки по важност

Първо формата. Сравни силуета на колата си със снимката. Тази серия е за двуврати спортни купета – ниска линия на покрива, дълъг капак, къса задница. Хечбек със същата дължина има друга кройка.

После дължината. Мери от най-издадената точка отпред до най-издадената отзад. Размер M е за коли между 390 и 415 сантиметра.

Накрая обиколката. Това е числото, което хората пропускат. Мери се на височината на бронята и не бива да надвишава 1126 см – трябва да е равна или малко по-малка.

Ако си между два размера

Размерите се застъпват нарочно и точно там се греши.

Кола с дължина 415 сантиметра попада едновременно в M и в L. Височината решава кой е твоят:

• Височина над 115 см – размер M. По-къси и по-изправени двувратки.
• Височина под 115 см – размер L. По-дълги и по-ниски купета с изтеглена линия на покрива.

Размер M покрива коли с височина между 115 и 125 сантиметра. Мери от земята до най-високата точка на покрива.

Четирите слоя

Отгоре върви двуслоен spunbond, който поема слънцето и валежите. Под него е функционална мембрана – слоят, който спира водата отвън и пуска парата отвътре навън. Най-долу е едноslоен гладък spunbond, който ляга директно върху лака и не го драска.

Страните са двуслойни и с по-висока пропускливост за пара, защото оттам излиза най-много от влагата, която се качва от земята.

Това не е излишна сложност. Кола, паркирана на влажна земя под плътно покривало, стои в парен балон – земята изпарява влага, покривалото не я пуска навън и парата се утаява обратно върху лака. Резултатът са петна, корозия и плесен. Мембраната решава точно този проблем.

Как се държи на колата

Покривалото обхваща колата отгоре и отстрани, като долният ръб стига до нивото на прага. Не покрива до земята – клиренсът и долната част на колелата остават открити, което е нарочно и помага на въздуха да минава отдолу.

По долния ръб минава шнур със стопер. Прекарваш го под колата през арката зад колелото и го пристягаш, а допълнителни еластични ремъци го хващат отдолу. Това е разликата между покривало, което е на колата сутринта, и покривало, което е на две улици оттук.

Изпитано от независим институт

Материалът е тестван в института за автомобилни изследвания BOSMAL по стандарт PN-ISO 4892-2:2013-6, метод A. Изпитването редува суха фаза под ксенонова лампа, възпроизвеждаща пълния спектър на слънцето с повишена интензивност, и фаза с изкуствен дъжд.

От какво пази

• Зимата: сняг, слана и лед, без да се вледенява по колата.
• Есента: дъжд, вятър, листа и смола от дървета.
• Лятото и пролетта: UV лъчи, прах, прашец и птичи изпражнения.
• Целогодишно: корозия, избеляване и потъмняване на лак и хром.

Технически характеристики

Размери в серията

Обърни внимание, че L е по-дълъг от M, но по-нисък. Това не е грешка – при по-дългите спортни купета линията на покрива е по-изтеглена и колата стои по-ниско.

Кога не се използва

• Не се слага на мръсна кола. Прахът под плата работи като абразив.
• Не се използва при превоз на автомобила върху платформа или друго превозно средство. Предназначено е за паркирана кола.
• Не се слага върху кола с повредена или износена боя. Покривалото не спира вече започнало разрушаване на лака.
• Не се използва, ако е замърсено отвътре или скъсано.
• Не се слага след обработка с препарат, който отделя изпарения, докато той не е изсъхнал напълно.

Често задавани въпроси

Ще стане ли на моята кола?
Провери по ред: силуетът да е на двуврата спортна кола, дължината между 390 и 415 см, височината между 115 и 125 см и обиколката на височината на бронята до 1126 см. Ако си на границата, обади се на 0888 720 109 с модела и годината.

Между M и L съм, кой да взема?
Мери височината. Над 115 сантиметра – M. Под 115 – L. Дължината при 415 см попада и в двата, затова височината е решаващата мярка.

Ще ми надраска ли боята?
Вътрешната страна е гладък spunbond, специално за да не драска. Но покривалото не пази от собствената ти мръсотия – прах, затиснат между плата и лака, драска независимо от материала. Покривай чиста кола.

Покрива ли колелата?
Частично. Долният ръб стига до нивото на прага, а клиренсът и долната част на колелата остават открити. Така въздухът минава отдолу и влагата излиза по-бързо.

Става ли за цяла зима?
Да, подходящо е и за временно, и за продължително ползване. Не се вледенява по колата и спестява сутрешното стъргане. Ако е замръзнало, изчакай да се отпусне, вместо да го дърпаш.

Може ли да се пере?
На ръка при 40 градуса. Не в пералня и не на сушилня – мембраната не понася механично натоварване и висока температура. Обикновено стига изплакване с маркуч и сушене разстлано.

Виж и останалите покривала за автомобили.