Стойки за мотор 1101 – предна и задна

Стойки за мотор 1101 – предна и задна

Моторът прекарва зимата в гаража четири-пет месеца. През това време стои на едно и също място върху гумите, а страничната стойка го държи наклонен.

Резултатът напролет е познат: плоски места по гумите, които се усещат като вибрация на първите километри, и окачване, натоварено от едната страна цяла зима.

Двете стойки повдигат мотора изцяло. Той стои изправен, гумите не докосват пода и нищо не е натоварено.

Защо и предна, и задна

Само със задна стойка моторът стои стабилно, но предната гума остава на пода. За смазване на веригата това е достатъчно. За зимно съхранение не – предната гума се деформира точно както преди.

С двете стойки моторът е изцяло във въздуха. Това е и положението, в което се сменят гуми, лагери, накладки и се прави основно обслужване.

Веригата през сезона

Тук е ползата, която се усеща не само през зимата.

Когато задното колело е във въздуха, то се върти на ръка. Почистваш веригата, смазваш я и проверяваш обтягането, без да буташ мотора напред-назад. Работа от пет минути вместо от двайсет.

За почистването трябват спрей за почистване на вериги и четка за верига и венци.

За какви мотори са

Предната стойка повдига мотора отпред, задната – под задното рамо, маятника. Затова комплектът е за мотори с двустранен маятник и достатъчно място под него: спортни, нейкед, туристически и ендуро.

Не са подходящи за скутери, защото те нямат такова задно рамо, и за мотори с едностранен маятник, при които трябва специална стойка. При круизъри провери дали ауспухът и рамата оставят място стойката да влезе отдолу.

Ако не си сигурен, обади се на 0888 720 109 с марката и модела.

Как се качва мотор на стойки

1. Работи на равен, твърд под – не върху чакъл или наклон.
2. Започни със задната стойка. Задръж мотора изправен за дръжката или седалката.
3. Постави стойката под маятника и натисни дръжката ѝ надолу с крак и ръка. Задната част се вдига.
4. Едва след като задната е стабилна, постави предната стойка и повдигни предницата.
5. Свалянето е в обратен ред – първо предната, после задната.

Първите няколко пъти е по-лесно с двама души – единият държи мотора, другият работи със стойката.

Изработка

Стойките са от стомана с прахово покритие, което не се лющи и пази от корозия в гаража. Колелцата на основата позволяват да ги поставиш под мотора и да ги нагласиш, без да ги вдигаш.

Технически характеристики

Какво включва комплектът?

1. Предна стойка за мотор
2. Задна стойка за мотор

Често задавани въпроси

Ще станат ли на моя мотор?
Ако моторът ти е с двустранен маятник и има място под него – най-вероятно да. Това са повечето спортни, нейкед и туристически мотори. Не стават за скутери и за мотори с едностранен маятник. При съмнение се обади на 0888 720 109 с марката и модела.

Защо да повдигам мотора за зимата?
За да не стоят гумите месеци на едно място. При дълъг престой се образуват плоски участъци, които се усещат като вибрация напролет. Повдигнатият мотор стои изправен и окачването не е натоварено.

Трябват ли ми и двете?
За смазване на веригата е достатъчна задната. За зимно съхранение и за ремонт на предницата – и двете, за да е моторът изцяло във въздуха.

Мога ли сам да кача мотора?
Да, след като свикнеш. Първите пъти е по-лесно с помощник, който държи мотора изправен. Винаги започвай със задната стойка и работи на равен под.

Стават ли за скутер?
Не. Скутерите нямат задно рамо, под което да влезе стойката. За тях се използват други решения.

Какво още е добре да направя за зимата?
Почисти и смажи веригата, докато моторът е на стойките. Покрий го с мото покривало, за да не събира прах и влага в гаража.

Разгледай и останалите мото аксесоари на Iveto BG.