Зарядно за акумулатор H-6C 6A 12V

Зарядно за акумулатор H-6C 6A 12V

Колата е стояла две седмици, първият студ е ударил и стартерът едва завърта. Акумулаторът не е за смяна – просто е изтощен.

H-6C е интелигентно зарядно за 12V акумулатори. Свързваш щипките, избираш режим и зарядното се грижи за останалото.

Четири режима

• STD – за обикновени оловно-киселинни и необслужваеми акумулатори.
• AGM/GEL – за AGM, GEL и EFB акумулатори, включително в коли със старт-стоп.
• MOTORCYCLE – за малки акумулатори на мотори, ATV и косачки, и за поддържане. Ако напрежението падне, зарядното само започва да зарежда отново.
• REPAIR – импулсен режим за акумулатори, които не се зареждат нормално.

Режимът се сменя с бутона MODE.

Колко време се зарежда

Приблизително време от изтощен до пълен акумулатор, според ръководството:

Акумулатори под 40 Ah се зареждат в режим MOTORCYCLE.

Какво показва дисплеят

По време на зареждане дисплеят редува тока, напрежението и температурата, а индикаторът за заряд мига.

• FUL – акумулаторът е зареден, зарядното спира.
• OFF – зарядното се е изключило само 2 часа след пълното зареждане.
• PUL – работи режим REPAIR.
• Err – грешка.
• Мигаща икона – щипките са свързани грешно.

Импулсно възстановяване

Когато акумулаторът стои изтощен, по плочите се образуват кристали сулфат и той губи капацитет. Режимът REPAIR ги разгражда с импулси и връща част от капацитета.

Ако акумулаторът се загрее силно по време на възстановяването, спри веднага. Ако е стар, с повредена клетка или издут корпус, импулсите няма да го спасят. Литиеви акумулатори не се възстановяват по този начин.

Зимен и летен режим

Зарядното мери температурата на въздуха и нагласява напрежението. Под 10 °C на дисплея излиза снежинка – на студено акумулаторът иска по-високо напрежение. Над 27 °C излиза слънце. Между тях не излиза икона.

Защити

Ако объркаш плюса и минуса, иконата на дисплея мига и зарядното не подава ток. Има защита и от късо съединение, пренапрежение и прегряване.

Как се използва

1. Свържи червената щипка към плюса (+), а черната – към минуса (-) на акумулатора.
2. Включи зарядното в контакта.
3. Избери режим с бутона MODE.
4. Когато на дисплея излезе FUL или OFF, изключи зарядното от контакта и откачи щипките.

Зареждай на проветриво място. Оловните акумулатори отделят газ при зареждане.

Технически характеристики

Какво включва комплектът?

1. Зарядно за акумулатор H-6C с кабел за контакт
2. Кабели с щипки за акумулатора

Често задавани въпроси

За какъв акумулатор става?
За всеки 12V акумулатор на кола, мотор, бус, кемпер или лодка. С 6 ампера е най-подходящо за акумулатори от 40 до 100 Ah – за повечето леки коли и бусове. По-малките се зареждат в режим MOTORCYCLE.

Става ли за камион?
Само ако инсталацията е 12V. Повечето камиони са на 24V с два акумулатора – зарядното зарежда по един 12V акумулатор поотделно.

Мога ли да зареждам, без да вадя акумулатора от колата?
Да. Изключи запалването и консуматорите, свържи щипките и чак тогава включи зарядното в контакта. При коли със старт-стоп черната щипка се слага на точката за маса в двигателния отсек, не на минуса. Режим REPAIR ползвай с откачен акумулатор.

Мога ли да го оставя включено за цялата зима?
Да, в режим MOTORCYCLE. Той поддържа акумулатора и дозарежда сам, когато напрежението падне. В другите режими зарядното се изключва 2 часа след пълното зареждане.

Акумулаторът е празен, а зарядното веднага показва FUL – защо?
Акумулаторът е сулфатизирал от стоене и не приема ток. Натисни MODE, докато стигнеш до режим REPAIR, и опитай да го възстановиш.

Зарядното не разпознава акумулатора – какво да правя?
Акумулаторът е паднал до нула. Свържи го успоредно с зареден акумулатор и опитай отново. Ако и тогава не тръгне, време е за нов.

Става ли за литиеви акумулатори?
Не. Режимите са за оловни акумулатори – обикновени, AGM, GEL и EFB. За литиеви акумулатори ползвай зарядно с режим за LiFePO4.

Разгледай всички зарядни и стартери за акумулатор на Iveto BG.